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序號 | 污染分類(lèi) | 制造工藝 | 零部件種類(lèi) | 主要污染源 |
1 | 一類(lèi) | 塑料裝飾件,主要是注塑成型工藝及噴漆 | 汽車(chē)儀表板,車(chē)內飾,ABC柱護板等 | 脫模劑,油漆 |
2 | 二類(lèi) | 地毯、氈制品,主要是熱壓成型工藝 | 汽車(chē)地板地毯,隔熱墊,頂棚。行李廂內飾 | 粘結材料,酚醛樹(shù)脂等 |
3 | 三類(lèi) | 總成類(lèi),發(fā)泡、注塑及噴漆工藝等 | 汽車(chē)座椅,遮陽(yáng)板,方向盤(pán)總成 | 脫模劑,油漆,布料、塑料、皮革 |
4 | 四類(lèi) | 其它粘膠劑、促進(jìn)劑等 | 地毯、密封膠黏劑,塑料膠黏劑等 | 膠黏劑,促進(jìn)劑 |
我國的工業(yè)膠帶從上世紀九十年代開(kāi)始起步,從生產(chǎn)低端應用的BOPP、包裝膠帶開(kāi)始起步,經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,特別是進(jìn)入21世紀以后,逐步向家電、電子、汽車(chē)、工程機械3C電器等高端應用發(fā)展。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也就短短十幾年的時(shí)間,因此整個(gè)工業(yè)膠帶行業(yè)的發(fā)展水平還不是很高。到目前為止,應用于家電、電子、汽車(chē)中的膠帶大部分還是需要依賴(lài)國外進(jìn)口,或者高附加值的材料原產(chǎn)地在國外,在中國加工銷(xiāo)售。國內的工業(yè)膠帶行業(yè)高端領(lǐng)域還是掌握在國外品牌的手中,內資企業(yè)的技術(shù)力量還是相對比較弱,產(chǎn)品一般以模仿國外品牌的產(chǎn)品為主,由于環(huán)境控制與生產(chǎn)設備落后的瓶頸存在,產(chǎn)品均無(wú)法滿(mǎn)足中高端市場(chǎng)的要求。
汽車(chē)、家電行業(yè)用膠帶除了對膠粘性能要求高外,還要求膠帶在使用環(huán)境中達到低VOC(揮發(fā)性有機化合物)要求,以減少對人體健康的傷害。國外和國內高檔汽車(chē)已強制使用低VOC膠帶或水性丙烯酸、水性PU聚氨酯壓敏膠帶,而此國內部分高端膠帶需從國外進(jìn)口,環(huán)境親和型低VOC膠帶市場(chǎng)前景廣闊。上海岑岳高分子通過(guò)與國際上大公司合作,共同開(kāi)發(fā)了手機等顯示屏使用防水、防震用途的低VOC膠帶,產(chǎn)品技術(shù)水平為世界領(lǐng)先。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),能夠帶動(dòng)消費的換代和升級。2013年我汽車(chē)銷(xiāo)售增長(cháng)率達到13%,預計2014年、2015年中國汽車(chē)工業(yè)又將會(huì )迎來(lái)年均超過(guò)20%增長(cháng)的兩年“黃金時(shí)間”,屆時(shí),中國汽車(chē)工業(yè)將達到頂峰,銷(xiāo)售量會(huì )達到3500萬(wàn)輛左右(包括出口及國外產(chǎn)量)。在汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展中,汽車(chē)內飾VOC的排放日益被人們所關(guān)注。2012年3月1日,我國正式施行第一部國家標準GB/T27630-2011《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》,汽車(chē)室內空氣質(zhì)量管控將會(huì )越來(lái) 越嚴格。汽車(chē)廠(chǎng)家如寶馬、奔馳、奧迪、別克等已經(jīng)生產(chǎn)并推廣了其低VOC車(chē)型,低VOC膠帶在環(huán)保、耐水、耐溫、節約能耗方面的獨特優(yōu)勢將是汽車(chē)內飾材料粘接的首選。目前國內的低VOC膠帶市場(chǎng)幾乎被3M低VOC1110及VHB光固化系列膠帶、積水LSV系列低VOC膠帶、日東510、515、512系列膠帶、綜研化學(xué)TFV、日本光洋KR-2672系列雙面膠帶等國際品牌全面覆蓋, 國內自主研發(fā)低VOC膠粘產(chǎn)品尚不成熟,市場(chǎng)發(fā)展潛力巨大。
上海岑岳高分子材料首席營(yíng)運官王女士表示,岑岳高分子在未來(lái)十年將與國際巨頭通力合作,開(kāi)發(fā)CENYUE零VOC系列膠帶及背膠PU阻燃聚氨酯(含自結皮)泡棉制品、EPDM背膠泡棉、無(wú)鹵素CR背膠泡棉制品等。我們將以愛(ài)護環(huán)境與同胞健康為己任,在發(fā)展企業(yè)的同時(shí),注重環(huán)境友好、和諧發(fā)展。