當今社會(huì )，由于人們對生活質(zhì)量的追求，人們關(guān)注自己生活和工作的環(huán)境，更加關(guān)注環(huán)境的空氣質(zhì)量，特別是居室，辦公室的大環(huán)境和汽車(chē)車(chē)室內的小環(huán)境的空氣質(zhì)量。最近經(jīng)常有關(guān)于房屋裝修污染和汽車(chē)車(chē)室內污染的報道，人們經(jīng)常談VOC（Volatile Organic Compounds）可揮發(fā)性有機化合物色變。造成上述問(wèn)題的污染源有很多種，比如汽車(chē)車(chē)室內主要包括以下四種類(lèi)型的污染源。包括油漆、脫模劑，布料、塑料、皮革、膠粘劑等，膠粘劑只是上述污染源的一類(lèi)。

表1. 車(chē)室內不同類(lèi)型的污染源

 

VOC是常溫下易于揮發(fā)的有機物，眾所周知的品種包括甲醛，甲苯，苯乙烯等。由于它們對有機物的出色溶解性能以及迅速干燥能力，因此被應用在塑料加工，涂料、油墨以及膠粘劑中。世界健康組織WHO（World Health Organization）對VOC的分類(lèi)如表2所示。

表2．WHO對VOC的分類(lèi)

 

當人們在新建或新裝修的房間停留一定時(shí)間時(shí)，可能會(huì )有眼睛、上呼吸道刺激，頭暈等癥狀，這主要是由于現代房屋普遍使用了能夠釋放出VOC的建筑裝修材料及其高度密封性造成的。當居室中的VOC 達到一定濃度時(shí)，短時(shí)間內人們會(huì )感到頭痛、惡心、嘔吐、乏力等，嚴重時(shí)會(huì )出現抽搐、昏迷，并會(huì )傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統，造成記憶力減退等嚴重后果。這些有機物對人體的危害是相當大的，比如甲醛被認為是可能致癌的物質(zhì)，經(jīng)過(guò)人體和動(dòng)物實(shí)驗，甲醛可能讓人體產(chǎn)生肺癌和鼻咽癌或使動(dòng)物產(chǎn)生鼻部鱗狀癌細胞等。由此可見(jiàn)，存在于人類(lèi)周?chē)腣OC，是健康的潛在“殺手”，而盡可能多的使用低揮發(fā)性的材料可以有效地從源頭上保護人類(lèi)和環(huán)境的健康。

據統計，現代社會(huì )人均一天的活動(dòng)時(shí)間中約有7%是在交通工具上度過(guò)的，而在汽車(chē)車(chē)廂待的時(shí)間又占絕大多數，汽車(chē)車(chē)室已然是我們生活空間的重要部分。同樣由于汽車(chē)的內飾部件中可能含有一定量的揮發(fā)性有機化合物，當氣溫達到一定高度時(shí)，這些揮發(fā)性物質(zhì)就會(huì )釋放出來(lái)，產(chǎn)生令人不舒服的氣味，甚至引起頭疼、干咳和過(guò)敏等不適反應，從而對乘員的身體造成傷害; 有些則會(huì )形成霧翳并凝結在前擋風(fēng)玻璃上，從而影響駕駛員的視線(xiàn)。

 

我國《室內空氣質(zhì)量標準》GB/T18883-2002中規定室內各揮發(fā)性有機物的濃度限值如下：甲醛0.1mg/m，甲苯、二甲苯0.2mg/m，TVOC 0.6mg/m。同裝潢行業(yè)的室內空氣質(zhì)量標準相比，由于車(chē)內空間的狹小性，材料的多樣性，乘坐時(shí)間的不確定性以及汽車(chē)在交通道路上受到尾氣和揚塵的影響，造成相關(guān)標準不能直接沿用室內空氣質(zhì)量標準。

2004年7月，由國家環(huán)境保護總局主持召開(kāi)了國家標準《車(chē)內污染物限值和測量方法》開(kāi)題報告論證會(huì )， 標志著(zhù)國家標準《車(chē)內污染物濃度限值和測量方法》的制定工作的正式啟動(dòng)； 2004年9月正式下達了車(chē)內污染物標準的計劃（國標委計劃函[2004]58號關(guān)于下達“車(chē)內空氣污染物濃度限值及測量方法國家標準”修訂項目計劃的通知）； 2007年底出臺HJ/T400-2007《車(chē)內揮發(fā)性有機物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測定方法》； 2008年3月制訂限值標準組啟動(dòng)；2008年10月出臺《車(chē)內空氣污染物濃度限值》討論稿； 2012年3月1日正式實(shí)施第一部國家標準GB/T27630-2011《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》，具體參考值見(jiàn)表3：

表3. 車(chē)內空氣中有機物濃度要求

根據文獻報道國外還沒(méi)有關(guān)于整車(chē)的VOC標準，其對車(chē)內空氣質(zhì)量的控制主要通過(guò)配套的零部件和內飾材料的管理來(lái)實(shí)現，相關(guān)的法規以及檢測方法更傾向于對于汽車(chē)內部飾件和原材料的監控。目前德國車(chē)企主要進(jìn)行氣味試驗，甲醛散發(fā)， 冷凝霧化組份，TVOC 四項檢測。

 

居室內車(chē)室內的污染源有很多種， 膠粘劑相關(guān)只是其中的一類(lèi)。針對空氣環(huán)境健康的要求中，是以空氣的健康程度作為標準的，單位為mg/m，而行業(yè)制定的產(chǎn)品的健康標準，卻又是以規定有害物質(zhì)的含量為標準，單位為g/kg。比如GB18583-2008《室內裝飾裝修材料膠粘劑中有害物質(zhì)限量》標準中溶劑型膠粘劑有害物質(zhì)游離甲醛濃度限值0.5g/kg， 苯濃度限值5g/kg，甲苯和二甲苯濃度限值200g/kg，總揮發(fā)性有機物濃度限值750g/L?？諝赓|(zhì)量和合格產(chǎn)品還沒(méi)有一一對應的關(guān)系，所以現階段必須嚴格控制膠粘劑VOC，盡量使用低溶劑含量的膠粘劑，同時(shí)大力發(fā)展水基、無(wú)溶劑的膠粘劑。部分100% 固含量或低揮發(fā)性的產(chǎn)品如表4所示。

表4.部分100% 固含量或低揮發(fā)性的產(chǎn)品

 

針對膠帶也有相應的測試方法供參考。100毫米長(cháng)*100毫米寬的膠帶放在密閉的Tedlar 材料袋子里，在65

攝氏度條件下停留2小時(shí)，然后用吸附管取樣，最后通過(guò)GC-MS（氣相凝膠色譜-質(zhì)譜）聯(lián)用，來(lái)測量VOC（圖 1）。

圖1. VOC測試示意圖

岑岳高分子 低VOC 含量膠帶KR-036的VOC含量如表5所示。

表5 KR-036膠帶的VOC含量

冷凝霧化組份的檢測方法是將試樣放入玻璃杯中，在杯口蓋上一張已稱(chēng)重的鋁箔，再放上玻璃板、過(guò)濾紙，冷氣板，將玻璃杯置于溫度100℃油浴中存放16小時(shí)，取下氣霧－冷凝過(guò)的鋁箔，干燥4小時(shí)稱(chēng)重，冷凝組分等于冷凝試驗前后鋁箔重量之差。CENYUE低霧化膠帶 KR-308，KR-036，KR-523，KR-162 均通過(guò)了德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )VDA278和大眾汽車(chē)VW50180的測試。霧化物質(zhì)主要來(lái)源于車(chē)內所使用的塑料，膠粘劑所使用的胺類(lèi)催化劑、鄰苯二甲酸酯類(lèi)增塑劑、叔丁基酚類(lèi)穩定劑。

 

上海岑岳高分子作為有社會(huì )責任感的膠粘劑，密封膠和膠帶的供應商將積極為社會(huì )和客戶(hù)提供低VOC的膠粘劑膠帶的解決方案。